Video: Sovietsky ťažký Nákladný Automobil
2024 Autor: Molly Page | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 15:33
Sovietsky ťažký ťažný kôň, alebo sovietsky ťažký návrh, je toto plemeno z najväčších ruských ťažných koní, ktorý bol schválený ako samostatný jeden v roku 1952. Pri chove plemena sa použili metódy absorpcie a reprodukčného kríženia miestnych kobýl s výrobcami stepných pracovných plemien (Brabancons, Percherons, Suffolcs a Ardens).
Minora (kobyla), majiteľka Perevozkiy (2011) Ors-Marseillaise. Foto © rivkin
Zloženie väčšiny plemena je silné. Kone sú pokojné a poslušné. Sovietske ťažké nákladné vozidlá sú plánovanými zlepšovačmi miestnych koní v mnohých regiónoch krajiny. Krížové plemená prvej a najmä druhej generácie sa vyznačujú vysokými pracovnými vlastnosťami. Zostávajú tučné, keď sú kŕmené ad libitum benígnym krmivom počas obdobia státia a trávou v lete.
Súvisiaci článok Zoznam plemien koní a poníkov od A po Z
Rodokmeň kone sú chované v stajniach a na pasienkoch. Ťažké nákladné vozidlá Sovietskeho zväzu sa vyznačujú vysokou skorou zrelosťou a klisny sa vyznačujú vysokou produkciou mlieka. Na farme kumis experimentálnej žrebčej farmy VNIIK (región Ryazan) sa získalo z kobyly Rowan počas 348 dní laktácie 6173 kg mlieka. Hmotnostný prírastok žriebät počas obdobia dojčenia dosahuje až 2 kg za deň, vo veku šiestich mesiacov dosahuje 365 až 375 kg a do jedného roka 525 až 540 kg. Kone začínajú tvrdú prácu od 2,5 do 3 rokov.
Pochodeň (žrebec), foto © Vikarus
Sovietsky ťažný ťažný kôň sa používa v poľnohospodárstve na prepravu ťažkých nákladov, na výrobu mäsa a mlieka.
Plodnosť je priemerná (výťažok žriebät v chovoch hrobov je 65 - 75%). Termín použitia na rozmnožovanie je vo väčšine prípadov obmedzený na 16 - 17 rokov.
Farba je červená, niekedy so svetlou hrivou a chvostom, zátokou alebo červenohnedou, zátokou, menej často šedou.
Priemerné merania plemenných žrebcov zaznamenaných vo zväzku V Štátnej knihy sú nasledujúce: cm: výška v kohútiku - 161,5, šikmá dĺžka tela - 167,2, obvod hrudníka - 206,6 a obvod kanóna - 24,7: meranie kobýl, resp. 159 4 - 167,3 - 203,7 - 23,8. Priemerný rast sa pohybuje od 155 do 170 cm, živá váha - od 700 do 1 000 kg.
Hrom (žrebec), foto © Olga5
Pri pokusoch o maximálnu nosnosť v hipodróme v Tambove, keď sa kôň pripútal k plukom na kolesách s pneumatickými pneumatikami, bol rekord stanovený 6-ročným žrebcom Force, bay-roan, narodeným v roku 1951, ktorý prevzal náklad s hmotnosťou 22 999 kg.
V pokusoch o urgentné doručenie nákladu v jednom kroku bol najlepší čas ukázaný žrebcom Bisonom, ktorý sa narodil v roku 1964. Vozidlo navrhnuté spoločnosťou VNIIK, ktorého hmotnosť bolo spolu so zaťažením 4,5 tony (ťažná sila 150 kg), jazdil za 11 minút 51,8 sekundy vo vzdialenosti 2 km, čo je celoeurópsky rekord. Mare Rafia, červená. Narodila sa v roku 1960 z Karabinu a Rogatiny vo vozíku s nákladom s hmotnosťou 1,5 t. Kráčala 2 km za 4 minúty 53 sekúnd.
Súvisiaci článok Najobľúbenejšie mená pre kone a poníky
Nymfa (kobyla), foto © Olga Koshaeva
Sovietske ťažké nákladné vozidlá majú stredne veľkú, zvyčajne suchú hlavu s rovným alebo mierne klenutým profilom; svalnatý, mierne klenutý krk strednej dĺžky; široké kohútiky; široký chrbát; často mäkká bedra strednej dĺžky a plnosti; široká, rozvetvená, často visiaca záď; široká hruď s výraznými rebrami; zaoblené brucho; stehná stredne dlhé, dosť suché a silné (často sa vyskytuje stehno); kopytá správneho tvaru. Niekedy sa nájdu kliešte, šabľa a mäkké nadprstia. Hriva, chvost a kefy sú mierne zakryté.
V roku 1980 bola celková populácia plemena asi 35 000 kusov.
Odporúčaná:
Litovský ťažký Automobil
Litovský ťažný ponor je plemeno ťažkého ponoru vyvinutého v Litve. V roku 1963 bol schválený ako samostatný závod. Pri šľachtení sa použilo zložité kríženie (absorpcia a reprodukcia) miestnych koní Zhmud s ťažkými plemenomi, hlavne so švédskymi Ardenami. Popularita ťažkých koní r
Ruský ťažký Nákladný Automobil
Ruský ťažký ťažný kôň alebo ruský ťažký ťažný kôň bol vyvinutý na farmách Ruskej federácie a Ukrajiny. Plemeno bolo formované vo väčšej miere pod vplyvom požiadaviek poľnohospodárskej výroby ako šrot mestskej dopravy. Pri šľachtiteľských prácach s
Vladimirsky ťažký Automobil
Ťažký ponor Vladimír je ťažkým ponorným plemenom koní chovaných v ZSSR. Títo kone hrali dôležitú úlohu pri obnove národnej ekonomiky ZSSR v povojnových rokoch. V roku 1935 sa začali práce na vytvorení plemena. V Rusku bol vždy potrebný silný kôň. Takáto potreba však vzni
Taliansky ťažký Nákladný Automobil
Taliansky ťažký ťah je najpopulárnejší ťažný kôň v Taliansku. Vzhľad talianskeho ťažkého nákladného vozidla je veľmi podobný bretónu, ktorý výrazne ovplyvnil jeho chov. História plemena sa začína v roku 1860, keď Depositto Cavalli Stalloni začal chovať kone vo Ferrare. V tom čase bola do neapolský
Komunikačná Služba A ľahký Nákladný Podnos
Všeobecné ustanoveniaMinimálny povolený vek je 18 mesiacov.Táto služba testuje zručnosti:zvyknutie psa na balenie s nákladom;spojenie medzi dvoma stĺpmi, hľadanie presunutého stĺpika a rýchlosť jazdy (skontrolované v komplexe);postoj k výstrelu.Opis vykonávani